ประชุมเจ้าหนี้การบินไทยเคาะแก้แผนฟื้นฟู 3 วาระ ดันตัวแทนคลัง – คมนาคม นั่งผู้บริหารแผนเพิ่ม คุมเสียง 3 ใน 5 ได้สิทธิยังเป็นเจ้าหนี้เหมือนเดิม ด้านปิยสวัสดิ์หวั่นกระทบการเสนอขายหุ้นเพิ่มทุน
รายงานข่าว บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)แจ้งว่า ในการประชุมเจ้าหนี้วันนี้ (29 พ.ย.) มีมติประมาณ 50.4 ต่อ 49.6 โหวตอนุมัติแก้ไขแผนฟื้นฟูกิจการทั้ง 3 วาระ แต่พบว่าคะแนนลงมติอนุมัติชนะเพียงเล็กน้อยประมาณ 800 ล้านหุ้น รวมทั้งมีเจ้าหนี้บางกลุ่มคัดค้านการลงมติของกระทรวงการคลัง เนื่องจากก่อนหน้านี้กระทรวงการคลังแปลงหนี้เป็นทุนครบ 100% ซึ่งส่งผลให้กระทรวงการคลังไม่อาจมีสถานะเป็นเจ้าหนี้ และกลับมีสถานะเป็นผู้ถือหุ้น แต่เจ้าหน้าที่พิทักษ์ทรัพย์พิจารณาแล้วเห็นว่า กระบวนการแปลงหนี้ดังกล่าวยังไม่แล้วเสร็จ เนื่องจากยังไม่มีการจดทะเบียนเปลี่ยนแปลงทุนชำระแล้วของบริษัท ส่งผลให้กระทรวงการคลังยังคงสิทธิเป็นเจ้าหนี้การบินไทย
สำหรับวาระการพิจารณาแก้ไขแผนฟื้นฟู 3 เรื่อง ประกอบด้วย 1.ขอลดมูลค่าหุ้นที่ตราไว้ (Par Value) เพื่อล้างผลขาดทุนสะสมหลักทรัพย์ที่มีประมาณ 60,000 ล้านบาท
2.ขอพิจารณาชำระหนี้แก่เจ้าหนี้ตามแผนฟื้นฟู โดยการบินไทยจะเสนอชำระหนี้แก่เจ้าหนี้ก่อนกำหนด เป็นจำนวนเงินไม่น้อยกว่าจำนวนเงินปันผลที่จะมีการเสนอจ่ายให้แก่ผู้ถือหุ้นในครั้งนั้นๆ
3.ขอพิจารณาเพิ่มผู้บริหารแผนฟื้นฟู 2 ราย ประกอบด้วย นายปัญญา ชูพานิช ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบาย และแผนการขนส่ง และจราจร กระทรวงคมนาคม และนายพลจักร นิ่มวัฒนา รองผู้อำนวยการสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ กระทรวงการคลัง
โดยกระบวนการภายหลังประชุมเจ้าหนี้การบินไทยแล้วเสร็จ จะมีการเสนอศาลล้มละลายกลางเพื่อพิจารณาแก้ไขแผนฟื้นฟูกิจการ และแต่งตั้งผู้บริหารแผนเพิ่มเติม โดยเบื้องต้นศาลล้มละลายกลางนัดพิจารณาในวันที่ 12 ธ.ค.นี้ และเมื่อมีคำตัดสินให้ดำเนินการแก้ไขแผนฟื้นฟู จะส่งผลให้การบินไทยมีคณะผู้บริหารแผน 5 ราย และงานสำคัญที่ต้องเตรียมดำเนินการ คือ การเสนอรายชื่อผู้เหมาะสมเข้ามาดำรงตำแหน่งคณะกรรมการ (บอร์ด) การบินไทย และบริหารองค์กรภายหลังออกจากแผนฟื้นฟูกิจการ
ด้านนายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ ประธานคณะผู้บริหารแผนฟื้นฟูกิจการการบินไทย กล่าวภายหลังประชุมคณะกรรมการเจ้าหนี้ว่า เมื่อมีการจัดตั้งตัวแทนจากภาครัฐเข้ามาเป็นผู้บริหารแผนเพิ่มเติม กังวลว่าจะกระทบต่อความเชื่อมั่นของนักลงทุน เนื่องจากที่ผ่านมาเมื่อมีการโรดโชว์เพื่อเสนอขายหุ้นเพิ่มทุน นักลงทุนส่วนใหญ่มีข้อกังวลต่อการแทรกแซงทางการเมือง ดังนั้นขณะนี้จึงมีข้อกังวลต่อการเสนอขายหุ้นเพิ่มทุนที่กำลังจะเกิดขึ้นในเดือน ธ.ค.นี้
ขณะเดียวกันหากมีผลกระทบที่ทำให้การเพิ่มทุนไม่เป็นไปตามเป้าและไม่สามารถขายหุ้นเพิ่มทุนได้หมดภายใน 30 ธ.ค.นี้ สัดส่วนหุ้นที่เหลือจากการเสนอขายก็จะต้องถูกตัดทิ้ง และส่งผลทำให้เงินทุนใหม่ที่จะเข้าการบินไทยจะน้อยลงกว่าที่คาดการณ์ไว้
