“สมบัติ” ตั้งเป้านำร่องเปิดบริการสถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ-สถานีแยกร่มเกล้าปี 71 และปี 73 เปิดให้บริการครบทั้งสาย ส่วนการผลิตขบวนรถคาดว่าซีเมนต์ใช้เวลาประมาณ 2 ปี ทยอยส่งมอบล็อตแรกในไตรมาส 3 ปี69
นายสมบัติ กิจจาลักษณ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM เปิดเผยความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้มว่า ขณะนี้ได้เริ่มก่อสร้างงานโยธาแล้ว ส่วนการจัดหาขบวนรถไฟฟ้าได้คัดเลือกระบบของ Siemens โดยสัญญาดังกล่าวครอบคลุมต้องส่งมอบขบวนรถไฟ 32 ขบวน 3 ตู้ รวมไปถึงการออกแบบ ติดตั้ง และบูรณาการระบบกลไกและไฟฟ้าที่ครอบคลุมตลอดแนวเส้นทาง 35.9 กิโลเมตร โดยทาง Siemens คาดการณ์ว่าจะใช้เวลาผลิตขบวนรถแล้วเสร็จประมาณ 2 ปี เบื้องต้นจะทยอยส่งมอบล็อตแรกในไตรมาส 3/69
โดยมีเป้าหมายคาดว่าจะเปิดให้บริการส่วนตะวันออก ช่วงสถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ-สถานีแยกร่มเกล้า ได้ในช่วงต้นปี 71 และปี 73 คาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการส่วนตะวันตกช่วงสถานีบางขุนนนท์-สถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ ทำให้เกิดการให้บริการครบทั้งหมด
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตลอดทั้งสาย มีแนวเส้นทางเริ่มต้นที่สถานีบางขุนนนท์ ซึ่งเป็นอุโมงค์ใต้ดินวิ่งไปตามแนวทางรถไฟเดิมไปยังโรงพยาบาลศิริราช บริเวณสถานีศิริราช จากนั้นจึงวิ่งลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยาขนานไปกับสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า ลอดใต้พื้นที่ถนนราชดำเนิน ผ่านสนามหลวง อนุสาวรีย์ประชาธิปไตย แล้วเบี่ยงแนวเส้นทางไปตามแนวถนนหลานหลวงจนถึงแยกยมราช
หลังจากนั้นเลี้ยวขวาไปตามถนนเพชรบุรีจนถึงสี่แยกประตูน้ำ เลี้ยวซ้ายลอดใต้ถนนราชปรารภ ตรงไปถึงสามเหลี่ยมดินแดง แล้วเลี้ยวขวาตามถนนดินแดง เลี้ยวซ้ายวิ่งตามแนวถนนวิภาวดีรังสิต แล้วเลี้ยวขวาผ่านกรุงเทพมหานคร 2 และเบี่ยงขวาลอดผ่านชุมชนประชาสงเคราะห์ ไปยังสถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย
จากนั้นวิ่งขนานไปตามแนวถนนพระรามเก้าไปสถานี รฟม.ลอดใต้คลองแสนแสบ ก่อนเลี้ยวซ้ายไปตามถนนรามคำแหง ผ่านแยกลำสาลี ไปคลองบ้านม้าก่อนเปลี่ยนแนวทางวิ่งจากอุโมงค์ใต้ดินเป็นทางวิ่งยกระดับ และวิ่งตามแนวถนนรามคำแหงไปถึงสถานีมีนบุรีและสิ้นสุดที่สถานีสุวินทวงศ์
สำหรับรถไฟฟ้าสายสีส้มตลอดเส้นทางครอบคลุมช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) มีระยะทางรวม 35.9 กิโลเมตร เป็นโครงสร้างทางวิ่งใต้ดิน 27 กิโลเมตร และโครงสร้างทางวิ่งยกระดับ 8.9 กิโลเมตร จำนวน 28 สถานี แบ่งเป็นสถานีใต้ดิน 21 สถานี และสถานียกระดับ 7 สถานี โดยผ่านย่านการค้าสำคัญ เช่น รามคำแหง ห้วยขวาง ประตูน้ำ
นายวิทยา พันธุ์มงคล รองผู้ว่าการ (ปฏิบัติการ) รักษาการแทนผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า งานก่อสร้างเดือน ม.ค.68 ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ความก้าวหน้างานโยธา 5.07% ระบบรถไฟฟ้า 2.53% และ โดยรวม 4.82% ดยเริ่มการปิดเบี่ยงจราจรในบริเวณพื้นที่ก่อสร้าง 5 สถานีแรก ได้แก่ สถานีบางขุนนนท์ สถานีศิริราช สถานีอนุสาวรีย์ประชาธิปไตย สถานียมราช และสถานีประตูน้ำ
พร้อมทั้งเริ่มทยอยรื้อถอน 3 สะพานข้ามแยก ประกอบด้วย ถนนจรัญสนิทวงศ์ บริเวณวัดสุทธาวาส สะพานข้ามแยกราชเทวี และสะพานข้ามแยกประตูน้ำ ซึ่งจะดำเนินการแล้วเสร็จในปี 2569 มีแผนงาน แบ่งเป็น 1.สะพานข้ามถนนจรัญสนิทวงศ์ เริ่มดำเนินการปิดและรื้อถอนสะพานเพื่อก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าแล้ว โดยหลังจากรื้อถอนแล้วเสร็จ รฟม.มีแผนจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างสะพานข้ามถนนจรัญสนิทวงศ์คืนในเดือน ธ.ค. 2569 และคาดว่าจะเปิดใช้งานได้ในเดือน มิ.ย. 2571
2.สะพานข้ามแยกราชเทวี เริ่มดำเนินการปิดและรื้อถอนสะพานเพื่อก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าแล้ว และมีแผนจะดำเนินการก่อสร้างสะพานข้ามแยกราชเทวี คืนในเดือน ธ.ค. 2569 และคาดว่าจะเปิดใช้งานได้ในเดือน เม.ย.2571
3.สะพานข้ามแยกประตูน้ำ มีแผนจะเริ่มดำเนินการปิดและรื้อถอนเฉพาะพื้นที่เชิงลาดขึ้นสะพาน 5 ช่วงเสา ระยะประมาณ 60 เมตร บริเวณหน้าห้าง Platinum ตั้งแต่เดือน มี.ค.2569 เพื่อก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและดำเนินการคืนสภาพให้แล้วเสร็จในเดือน พ.ย. 2569
ทั้งนี้ ในการคืนสภาพจะมีการปรับปรุงสะพานให้มีช่องทางมากขึ้น โดยลดจำนวนเสาตอม่อสะพานบริเวณกลางแยกไปในคราวเดียวกัน ส่วนความคืบหน้างานระบบรถไฟฟ้าของโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วง ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) อยู่ที่ 3.45%
