จีนระงับส่งออกทรายธรรมชาติไต้หวัน หวั่นชิปขาดแคลนหนักกระทบอุตสาหกรรมยานยนต์การผลิตล่าช้า สอท.เกาะติดสถานการณ์ยืดเยื้อนานแค่ไหน
นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ รองประธานและโฆษก กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศ ไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่า กลุ่มยานยนต์ ส.อ.ท.กำลังติดตามสถานการณ์ความตึงเครียดระหว่างจีนและไต้หวัน หลังล่าสุดจีนได้ระงับการส่งออกทรายธรรมชาติ ซึ่งเป็นวัตถุดิบสำคัญในการผลิตเซมิคอนดักเตอร์ (ชิป)และเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดในโลก ที่ไต้หวันเป็นผู้ผลิตที่ครองสัดส่วนการผลิตชิปกว่า 64% ของทั้งโลก โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 3 ส.ค.ที่ผ่านมา ซึ่งกังวลว่าหากเหตุการณ์ยืดเยื้อและไต้หวันไม่อาจหาวัตถุดิบจากที่อื่นมาแก้ปัญหาได้จะยิ่งซ้ำเติมให้อุตสาหกรรมเกิดปัญหาการขาดแคลนชิปในอุตสาหกรรมยานยนต์และอื่น ๆ ที่เกี่ยว ข้องหนักขึ้น
“ต้องดูว่าปัญหานี้จะยาวนานหรือไม่ โดยเฉพาะผู้ผลิตชิปรายใหญ่ ที่สุดของโลกอย่าง Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. หรือ TSMC จะมีสต๊อกทรายมากน้อยแค่ไหน รวมถึงการหาจากแหล่งอื่นทดแทนหากสถานการณ์ยืดเยื้อ เพราะไต้หวันต้องพึ่งพิงทรายจากจีน เกือบ 90%”นายสุรพงษ์ ระบุ
สำหรับปัญหาขาดแคลนชิปเริ่มนับตั้งแต่การแพร่ระบาดโควิด-19 ที่กระทบการผลิต และยังเกิดการล็อกดาวน์เมืองเซี่ยงไฮ้ที่เป็นอีกแหล่งผลิตชิปสำคัญของโลก รวมไปถึงการสู้รบระหว่างรัสเซียและยูเครนที่ทำให้เกิดการหยุดชะงักของการส่งออกก๊าซนีออนที่เป็นวัตถุดิบสำคัญในการแกะแบบแผงวงจรให้เป็นแผ่นซิลิคอนเวเฟอร์ เพื่อใช้ในการผลิตชิป ซึ่งปัญหาชิปขาดแคลนและมีราคาสูงขึ้นในช่วงที่ผ่านมาทำให้การผลิตรถยนต์บางรุ่นในไทยเองต้องส่งมอบล่าช้า ซึ่งเดิมปัญหานี้มีการประเมินว่าสถานการณ์จะดีขึ้นสู่ภาวะปกติได้ในช่วงปลายปี 2567
ขณะเดียวกันปัญหาการส่งมอบรถยนต์ที่ล่าช้าเพราะต้องรอชิปยังทำให้ตลาดรถยนต์มือสองมีการเติบโตมากขึ้นเพราะผู้ใช้รถจำนวนไม่ น้อยต้องการรถยนต์เพื่อใช้งานทันทีไม่สามารถรอได้ ประ กอบกับรถมือสองมีราคาต่ำท่ามกลางเศรษฐกิจที่ชะลอ ดังนั้น คงจะต้องรอมาตรการในการกระตุ้นเศรษฐกิจภาครัฐในระยะต่อไปว่าจะสามารถฟื้นกำลังซื้อประชาชนได้มากน้อยแค่ไหน
