คนนาคมเตรียมเปิดทดลองให้ประชาชนนั่งฟรีรถไฟฟ้าสายสีชมพู – เหลือง แบบเฉพาะกลุ่ม ธ.ค.นี้ คาดเก็บค่าโดยสาร ก.พ. 66 เคาะราคาเริ่มต้น 15 – 45 บาท กำชับเอกชนดันนโยบายตั๋วร่วม ต้องติดตั้งระบบรองรับจ่ายบัตร EMV
นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เปิดเผยถึงแผนเปิดให้บริการรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (โมโนเรล) สายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว – สำโรง และสายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรีว่า หลังจากที่หารือกับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และตัวแทนภาคเอกชนผู้รับสัมปทาน บริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด หรือ EBM และบริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (NBM) ได้ข้อสรุปว่าจะมีการเร่งรัดก่อสร้าง และทดสอบระบบ จากนั้นจะเปิดให้ประชาชนทดลองนั่งในเดือน ธ.ค.นี้
โดยจะเปิดให้ประชาชนลงทะเบียนทดลองใช้บริการเหมือนกับรถไฟชานเมืองสายสีแดง เช่น สถาบันการศึกษา หน่วยงาน หรือกลุ่มประชาชนที่สนใจ สามารถติดต่อลงทะเบียนขอทดลองใช้บริการได้ โดยไม่คิดค่าใช้จ่าย หลังจากนั้นจะเปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการเป็นการทั่วไปโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย แต่จะเปิดให้บริการเป็นบางส่วน (Partial) และมีกำหนดให้บริการแบบเก็บค่าโดยสารประมาณเดือน ก.พ. 66
สำหรับแผนเปิดให้บริการแบบบางส่วนนั้น เบื้องต้นแบ่งออกเป็น รถไฟฟ้าสายสีเหลือง จะเปิดให้บริการตั้งแต่ช่วงสถานีสำโรง – สถานีภาวนา ส่วนสถานีลาดพร้าวนั้น ขอพิจารณาอีกครั้งว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จ และสามารถเปิดให้บริการได้ทันตลอดทั้งเส้นหรือไม่ ซึ่งปัจจุบันทางผู้รับจ้างอยู่ระหว่างเร่งรัดดำเนินการก่อสร้าง ขณะที่รถไฟฟ้าสายสีชมพู คาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการตั้งแต่สถานีมีนบุรี – สถานีศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ ยกเว้นสถานีนพรัตน์ สถานีโทรคมนาคมแห่งชาติ จากนั้นคาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการตลอดสายครบทุกสถานีราว ก.ค.66
ส่วนอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเหลือง และสายสีชมพู เบื้องต้นยังไม่ได้กำหนดอย่างเป็นทางการ เนื่องจากต้องคำนวณจากดัชนีผู้บริโภค (CPI) โดยขณะนี้หากคำนวณตามสูตรในสัญญาสัมปทานก่อนเปิดให้บริการประมาณ 30 วัน การคำนวณคร่าวๆ ในเดือน ก.ย.2565 อัตราค่าโดยสารจะอยู่ที่ประมาณ 15-45 บาทตามระยะทาง ส่วนจะมีบัตรโดยสารพิเศษ เช่น บัตรรายเดือน บัตรนักเรียน หรือบัตรผู้สูงอายุ รวมถึงโปรโมชั่นพิเศษใดๆ เพื่อช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายการเดินทางให้ประชาชนหรือไม่นั้น อยู่ระหว่างพิจารณา
ในส่วนของการผลักดันระบบตั๋วร่วมตามนโยบายของกระทรวงคมนาคมนั้น กรมฯ และ รฟม. ได้สั่งการให้ผู้รับสัมปทานพัฒนาหัวอ่านที่รองรับบัตร EMV (Europay Mastercard and Visa) ได้ด้วย เนื่องจากปัจจุบันระบบขนส่งสาธารณะหลายประเภทได้พัฒนาระบบหัวอ่าน EMV เพื่อบริการประชาชนใช้เป็นเสมือนตั๋วร่วมขนส่งอยู่แล้ว อีกทั้งผู้รับสัมปทานจะเปิดให้ผู้โดยสารสามารถนำบัตรแรบบิท (Rabbit) ซึ่งปัจจุบันใช้เป็นตั๋วร่วมโดยสารรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีเขียว, รถไฟฟ้าสายสีทอง และรถโดยสาร BRT มาใช้กับรถไฟฟ้าสายสีเหลือง และสายสีชมพูด้วย
