คมนาคมเผยโครงการเมกะโปรเจกต์ที่เตรียมเสนอรัฐบาลใหม่ 11 โครงการ มูลค่ารวม 359,804 ล้านบาท ทั้งสร้างถนน-มอเตอร์เวย์-รถไฟทางคู่-พัฒนาสนามบิน
รายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคมแจ้งว่า ในปี 69 มีโครงการเมกกะโปรเจกต์ที่จะเสนอรัฐบาลใหม่ 11 โครงการ มูลค่ารวม 359,804 ล้านบาท ซึ่งถือเป็นโครงการสำคัญของการกระตุ้นเศรษฐกิจ และก่อให้เกิดการจ้างงานในภาคการก่อสร้างของประเทศ ประกอบด้วย
1. ทางพิเศษสายฉลองรัช – วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ด้านตะวันออก วงเงิน 13,665.89 ล้านบาท สถานะปัจจุบันกระทรวงคมนาคมได้เสนอเรื่องไปยัง ครม.และอยู่ระหว่างรอบรรจุเป็นวาระพิจารณา
2.โครงการพัฒนา บางปะอิน Junction แบ่งเป็นสองส่วน คือ Junction เชื่อมมอเตอร์เวย์ M6 กับ ทล. 32 วงเงิน 5,550 ล้านบาท และ Junction เชื่อมมอเตอร์เวย์ สาย 9 วงเงิน 4,101 ล้านบาท โดยทั้งสองโครงการกรมทางหลวง (ทล.) อยู่ระหว่างประมวลเรื่องเสนอกระทรวงคมนาคม
3. มอเตอร์เวย์ วงแหวนรอบนอก ด้านตะวันตก (M9) บางบัวทอง – บางปะอิน วงเงิน 15,862 ล้านบาท โดยกระทรวงคมนาคมได้เสนอเรื่องไปสำนักเลขาธิการ ครม. อยู่ระหว่างรอบรรจุเป็นวาระพิจารณา
4. ทางพิเศษ สายศรีนครินทร์ – ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ วงเงิน 20,811 ล้านบาท ซึ่งอยู่ระหว่างการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เตรียมเสนอเรื่องให้กระทรวงคมนาคมพิจารณา
5.มอเตอร์เวย์ สายนครปฐม – ชะอำ (M8) และ PPP งานระบบ ช่วงนครปฐม – ปากท่อ วงเงิน 61,154 ล้านบาท โครงการนี้อยู่ในสถานะที่กระทรวงคมนาคมส่งเรื่องถามความเห็นหน่วยงาน อยู่ระหว่างรอหน่วยงานที่เกี่ยวข้องตอบกลับความเห็น
6. โครงการทางพิเศษ (จ.ภูเก็ต) ช่วงเมืองใหม่ – เกาะแก้ว – กะทู้ วงเงิน 46,751.56 ล้านบาท สถานะปัจจุบันอยู่ระหว่างถามความเห็นหน่วยงานเพื่อประมวลเสนอโครงการเข้าสู่ ครม.
7.โครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) มูลค่ารวม 101,251 ล้านบาท แบ่งออกเป็น 3 ช่วง ประกอบด้วย ช่วงชุมพร – สุราษฎร์ธานี วงเงิน 29,099 ล้านบาท ช่วงสุราษฎร์ธานี – หาดใหญ่ – สงขลา วงเงิน 64,578 ล้านบาท และช่วงหาดใหญ่ – ปาดังเบซาร์ วงเงิน 7,574 ล้านบาท สถานะปัจจุบันอยู่ระหว่างประมวลเรื่องรอบรรจุเป็นวาระ ครม.
8.โครงการก่อสร้างส่วนขยายอาคารผู้โดยสารด้านทิศตะวันออก (East Expansion) วงเงิน 13,829 ล้านบาท เพื่อขยายขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารจาก 65 ล้านคนต่อปี เป็น 80 ล้านคนต่อปี
9.โครงการพัฒนาท่าอากาศยานดอนเมือง ระยะที่ 3 วงเงิน 36,830 ล้านบาท เพื่อขยายขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารจาก 30 ล้านคนต่อปี เป็น 40 ล้านคนต่อปี
10.โครงการพัฒนาท่าอากาศยานเชียงใหม่ ระยะที่ 1 วงเงิน 24,000 ล้านบาท เพื่อขยายขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารจาก 8 ล้านคนต่อปี เป็น 20 ล้านคนต่อปี
11.โครงการพัฒนาท่าอากาศยานภูเก็ต ระยะที่ 2 วงเงิน 16,000 ล้านบาท เพื่อขยายขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารจาก 12.5 ล้านคนต่อปี เป็น 18 ล้านคนต่อปี
ขณะเดียวกันยังมีโครงการรค้างจากปีก่อน ๆ ที่รอนโยบายรัฐบาลใหม่ในการขับเคลื่อน เช่น การแก้ไขปัญหาในสัญญาร่วมทุนโครงการรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) เชื่อม 3 สนามบินดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา ซึ่งผ่านบอร์ดรฟท.แล้ว และเตรียมเสนอ ครม.พิจารณาแนวทางแก้ไขสัญญา
รวมไปถึงการเดินหน้าโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่ง เพื่อพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ (โครงการแลนด์บริดจ์) มูลค่าการลงทุน 9.9 แสนล้านบาท โดยปัจจุบันศึกษาความเหมาะสม และรูปแบบการลงทุนแล้วเสร็จ อยู่ระหว่างรอผลักดันร่าง พ.ร.บ.ระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ พ.ศ….. (พ.ร.บ.SEC)
