‘ศุภณัฐ‘ จี้ถาม ’รัฐบาล-พิพัฒน์‘ ปม ยอมให้ AOT ขึ้นค่าบริการใช้สนามบิน ’ขาออก‘ เป็น 1,120 บาท ทั้งที่ AOT กำไรมหาศาล ปี 68 18,000 ล้าน , ปี 67 19,000 ล้าน ทำไมไม่นำกำไรไปพัฒนาสนามบินก่อนจ่ายปันผล แต่กลับเลือกขึ้นค่าบริการเพื่อซ้ำเติมประชาชนในช่วงวิกฤต!
วันที่ 8 พ.ย.69 นายศุภณัฐ มีนชัยนันท์ สส.กทม. พรรคประชาชน โพสต์
รัฐบาล และรมต.คมนาคม ต้องออกมาชี้แจงว่า ทำไมถึงเห็นดีเห็นงาม กับการให้ #AOT ขึ้นค่าบริการกว่า 50% เป็น 1,120 บาท?
แค่ AOT อ้างว่า ต้องหาเงินไปปรับปรุงให้ได้มาตรฐาน ICAO รัฐก็ไฟเขียวทันทีแล้วอย่างนั้นหรือครับ?
รายได้รวมที่ผ่านมา ไม่พอให้ AOT ผ่านตามมาตรฐาน ICAO หรืออย่างไร?
ทำไมสนามบินอื่นที่เขาเก็บค่าบริการน้อยกว่านี้ ก็ผ่าน ICAO ได้ แต่ทำไม AOT ทำไม่ได้?
AOT มีกำไรมหาศาล (ปี 68 18,000ล้าน, ปี 67 19,000ล้าน) ทำไมไม่นำกำไรไปพัฒนาสนามบินก่อนจ่ายปันผล แต่กลับเลือกขึ้นค่าบริการเพื่อซ้ำเติมประชาชนในช่วงวิกฤต?
รัฐบาล เคยเรียก AOT มาตรวจสอบ รายการใช้จ่ายเงิน และ การจัดซื้อจัดจ้างหรือไม่?
ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น สอดคล้องกับรายได้ที่ขอเพิ่มขึ้นหรือไม่
อย่าลืมว่า ผู้ถือหุ้นใหญ่ AOT คือ กระทรวงการคลัง 70% และกระทรวงคมนาคมมีหน้าที่กำกับ AOT ไม่ใช่ปล่อยให้เป็น monopoly อยากจะขึ้นค่าบริการเท่าไรก็ขึ้นนะครับ ทุกอย่างควรมีฐานคิด และการใช้จ่ายเงินในคดีก็ควรต้องถูกตรวจสอบอย่างละเอียดก่อน
หลังสภาตั้งกรรมาธิการคมนาคมเรียบร้อยแล้ว ผมจะเรียก AOT และกระทรวงคมนาคม มาชี้แจงแน่นอนครับ
ดูน้อยลง
