“พริษฐ์ วัชรสินธุ” เผยฝ่ายค้านจับมือรัฐบาลเตรียมยื่นญัตติด่วนเข้าสภาวันพุธนี้ หาทางออกกรณีอุบัติเหตุ “รถไฟชนรถเมล์” แยกมักกะสัน พร้อมสวนกลับแนวคิด “พิพัฒน์ รัชกิจประการ” ที่จ่อสั่งห้ามรถไฟวิ่งเข้าเมืองหลวง ชี้แก้ปัญหาแบบ “คิดตื้น” ขาดความรอบด้าน และเป็นการผลักภาระให้ประชาชนผู้มีรายได้น้อยอย่างไม่เป็นธรรม กาง 3 แนวทางแก้ไขเชิงโครงสร้างที่ทำได้จริงโดยไม่ต้องงดเดินรถ
วันที่ 19 พ.ค.2569 เวลา 09.15 น.ที่รัฐสภา นายพริษฐ์ วัชรสินธุ สส.แบบบัญชีรายชื่อ พรรคประชาชน ให้สัมภาษณ์ถึงกรณีในวันพรุ่งนี้วิปรัฐบาลจะมีการยื่นญัตติด่วนถึงสถานการณ์เหตุการณ์อุบัติเหตุรถไฟชนรถเมล์ที่ถนนอโศก-ดินแดง ว่า เรามีแผนจะยื่นญัตติด่วนอยู่แล้ว และได้มีการยกหูหาตัวแทนวิปรัฐบาล ตกลงกันว่าจะมีการยื่นญัตติร่วมกัน ฝ่ายค้านและฝ่ายรัฐบาลเห็นตรงกันว่าจะใช้ช่วงเวลาในวันพรุ่งนี้มาพิจารณา คิดว่ามีหลายประเด็นที่จะต้องเสนอแนะรัฐบาล อย่างท่าทีของนายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ล่าสุด ที่เสมือนเป็นการเสนอทางออกว่า จะไม่ให้มีรถไฟวิ่งเข้ามากลางเมือง ตนคิดว่าอาจจะเป็นแนวคิดที่คิดตื้นไป ไม่ได้รอบด้าน เป็นการพักภาระให้กับประชาชนที่เดินทางโดยรถไฟ คิดว่าทางออกในเรื่องนี้ควรจะรอบคอบและรอบด้านกว่านี้ หลายอย่างที่เราทำได้เพื่อความปลอดภัยของประชาชนโดยไม่ต้องเพิ่มภาระในลักษณะดังกล่าว เช่น ตัวอย่างที่ 1. เราต้องเอาจริงและการบังคับใช้กฎหมาย ให้ผู้ใช้รถใช้ถนนเคารพตามกฎจราจร เราต้องยกประสิทธิภาพในการบังคับใช้กฎหมาย และมีการดำเนินการทางกฎหมาย ข้อมูลที่เราเคยได้รับจากทางตำรวจ กทม. ในกรรมธิการเมื่อปีที่แล้ว แม้ในจุดที่มีกล้องและตรวจสอบได้ว่าใครกระทำความผิด หรือฝ่าฝืนกฎจราจร มีการออกใบสั่งกับผู้ที่กระทำความผิดเพียงแค่10 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น ถือเป็นตัวอย่างที่กระบวนการอาจจะยังไม่มีประสิทธิภาพมากพอในการบังคับใช้กฎหมาย
นาย 2.การพยายามออกแบบเส้นทางการใช้รถใช้ถนน สะดวกต่อการสัญจรไปมามากขึ้น และด้วยบริบทตรงแยกมักกะสันที่เกิดเหตุ หากรถทุกคันปฏิบัติตามกฎจราจรก็อาจจะเกิดความไม่สะดวกในการเดินทางอยู่ ถือเป็นปัญหาในเรื่องการออกแบบที่เราควรจะมาทบทวนในลักษณะเช่นนี้ 3.การเร่งโครงการทางรถไฟส่วนขาด (Missing Link) เพื่อลดจุดตัดระหว่างทางรถไฟกับรถยนต์ เพราะฉะนั้นทางออกในเรื่องนี้ต้องมีความรอบคอบ รอบด้านและทำอย่างรวดเร็ว
“ถ้าจะมาแนวทางของนายพิพัฒน์ พอเกิดปัญหานี้ก็ไม่ให้รถไฟวิ่งมากลางเมืองเลย คิดว่าแนวคิดอาจจะคิดตื้นไปนิด เป็นการผลักภาระให้กับประชาชนที่ใช้รถไฟมากเกินไป” นายพริษฐ์ กล่าว
