ฝ่ายบริหารรฟท.เตรียมเสนอชงบอร์ด 19 มิ.ย.นี้ ดันลงทุนโครงการรถไฟทางคู่เฟส 2 ล็อตสุดท้าย 3 เส้นทาง เงินลงทุนรวมกว่า 1.48 แสนล้านบาท พร้อมเปิดประมูลช่วงขอนแก่น-หนองคาย ก.ค.นี้
รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) แจ้งว่า ในการประชุมคณะกรรมการรฟท. วันที่ 19 มิ.ย.นี้ ฝ่ายบริหารเตรียมเสนอที่ประชุมอนุมัติโครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 จำนวน 3 เส้นทาง ระยะทางรวม 678 กิโลเมตร วงเงินลงทุนประมาณ 1.48 แสนล้านบาท ประกอบด้วย
1.ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานีระยะทาง 168 กิโลเมตร วงเงิน 24,294 ล้านบาท
2.ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา ระยะทาง 321 กิโลเมตร วงเงิน 67,459 ล้านบาท
3.ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ ระยะทาง 189 กิโลเมตร วงเงิน 56,837 ล้านบาท
สำหรับรถไฟทางคู่เฟส 2 ที่มีจำนวน 7 เส้นทาง โดย 4 เส้นทางที่ผ่านบอร์ดไปแล้ว โดยโครงการช่วงขอนแก่น-หนองคาย เตรียมนำร่องเปิดประมูลส่วนของโครงการช่วงขอนแก่น-หนองคาย ระยะทาง 167 กิโลเมตร วงเงิน 29,748 ล้านบาท ปัจจุบันอยู่ในขั้นตอนปรับปรุงร่างรายละเอียดเงื่อนไขการประกวดราคา (TOR) ตามข้อวิจารณ์ คาดว่าจะสามารถเปิดประกวดราคาได้ภายในเดือน ก.ค.นี้
ส่วนอีก 3 เส้นทาง ประกอบด้วย 1.ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย ระยะทาง 281 กิโลเมตร วงเงิน 81,143 ล้านบาท 2.ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี ระยะทาง 308 กิโลเมตร วงเงิน 44,103 ล้านบาท และ 3.ช่วงชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45 กิโลเมตร วงเงิน 7,900 ล้านบาท รฟท. ได้เสนอโครงการไปยังกระทรวงคมนาคมแล้ว แต่กระทรวงฯต้องการให้ปรับปรุงรายละเอียดโครงการให้สอดคล้องกับสถานการณ์ปัจจุบัน คาดว่าจะเสนอกลับไปกระทรวงฯ ได้เร็วๆ นี้
อย่างไรก็ตาม รถไฟทางคู่ 3 เส้นทางสุดท้ายตามแผนลงทุนระยะที่ 2 ปัจจุบันผ่านความเห็นชอบรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) จากคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (กก.วล.) 2 เส้นทาง ประกอบด้วย ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี กก.วล. เห็นชอบเมื่อวันที่ 15 มี.ค. 66 และช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา กก.วล. เห็นชอบเมื่อวันที่ 19 มิ.ย.66 จึงประเมินว่า 2 โครงการนี้จะสามารถเสนอ ครม.อนุมัติภายในปีนี้
ส่วนช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ ปัจจุบัน ร.ฟ.ท. ยังอยู่ระหว่างดำเนินการนำส่งรายงาน EIA ไปยังคณะกรรมการผู้ชำนาญการพิจารณารายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (คชก.) ครั้งที่ 3 ตามกระบวนการจึงต้องรอการพิจารณาจาก EIA แล้วเสร็จ จึงคาดว่าจะสามารถเสนอขอความเห็นชอบจาก ครม.ได้ภายในปี 68
