ธุรกิจการบินอ่วม!! “กทพ.”เล็งเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่ม

กพท.เล็งเก็บค่าธรรมเนียมบริการกับผู้ประกอบการสายการบิน-หน่วยควบคุมจราจรทางอากาศให้สอดคล้องสถานการณ์ปัจจุบันและกฏหมาย พร้อมรับฟังความเห็น 31 พ.ค. คาดมีผลบังคับใช้จริงในปี 66

รายงานข่าวจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย หรือ กพท. แจ้งว่า เตรียมปรับขึ้นค่าธรรมเนียมบริการกับผู้ประกอบการการบินพลเรือนของประเทศไทย ทั้งในส่วนของสายการบิน สนามบิน หน่วยงานควบคุมจราจรทางอากาศ อุตุนิยมวิทยา โรงเรียนการบิน ศูนย์ซ่อมอากาศยาน เนื่องจากที่ผ่านมา กพท. ยังไม่มีการกำหนดอัตราค่าธรรมเนียมใบอนุญาตหรือ ใบรับรองตามพระราชบัญญัติการเดินอากาศ พ.ศ.2497 แก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติการเดินอากาศ (ฉบับที่ 14) พ.ศ.2562 ที่ชัดเจน ขณะที่ค่าธรรมเนียมใบอนุญาตหรือใบรับรองเดิมใช้ตั้งแต่ปี 2554 เป็นอัตราไม่เหมาะสมกับสภาวะเศรษฐกิจปัจจุบันปรับขึ้นเช่นกัน

ส่วนอัตราค่าธรรมเนียมใหม่ที่จะมีการเรียกเก็บครั้งแรกนั้น อาทิ ใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศภายในประเทศ น้ำหนักวิ่งสูงสุดตั้งแต่ 5,700 กิโลกรัม (กก.) ขึ้นไป ออกครั้งแรก ราคา 2.46 ล้านบาท หากบินในภูมิภาคเอเชีย ออกครั้งแรก 5.56 ล้านบาท หากบิน ภูมิภาคอื่นๆ ราคา 7 ล้านบาท ส่วนเครื่องบิน น้ำหนักวิ่งสูงสุดไม่เกิน 5,700 กก. ภายในประเทศ ออกใหม่ 1.23 ล้านบาท แต่หากบินต่างประเทศ หรือภูมิภาคอื่น สูงสุดราคาประมาณ 3.5 ล้านบาท เฮลิคอปเตอร์ภายในประเทศ น้ำหนักขึ้นสูงสุดตั้งแต่ 3,192 กก. ออกครั้งแรก 2 ล้านบาท 

ขณะที่ ค่าธรรมเนียมสนามบิน โดยเฉพาะใบจัดตั้งเครื่องอำนวยความสะดวกในการเดินอากาศ อาทิ ระบบไฟฟ้าสนามบิน ถุงลมบอกทิศทาง จากเดิม 1,000-3,000 บาท เป็น 4,000 บาท จะส่งผลกระทบต่อสนามบินของกรมท่าอากาศยาน 29 แห่ง เนื่องจากที่ผ่านมา มีรายได้ไม่มาก และยังได้รับผลกระทบจากโควิด-19 หากคิดค่าธรรมเนียมใหม่ 29 สนามบิน จะจ่ายสูงถึง 19 ล้านบาท

นอกจากนี้ กพท.ยังเตรียมปรับขึ้น ค่าธรรมเนียมบริการอื่นๆ อาทิ ใบรับรองการให้บริการอุตุนิยมวิทยาการบิน ฉบับละ 1 ล้านบาท ใบรับรองสถาบันฝึกอบรมด้านการบิน รวมถึงการรับรองหลักสูตรการฝึกอบรม 1 หลักสูตร สำหรับนักบิน ฉบับละ 1 แสนบาท อย่างไรก็ตาม กพท.อยู่ระหว่างเปิดรับฟังความคิดเห็นจากผู้มีส่วนได้เสีย แสดงความเห็นผ่านทางเว็บไซต์ กพท. ภายในวันที่ 31 พฤษภาคมนี้ และคาดว่าจะเริ่มจัดเก็บในอัตราดังกล่าวได้ในปี 2566