ทอท.ประกาศแจ้งเลื่อนเปิดสนามบินเชียงราย หลังนกแอร์ลื่นไถลออกนอกรันเวย์ เหตุต้องใช้เวลาในการขนย้ายเครื่องบินนานเนื่องจากดินทรุดตัวต้องใช้อุปกรณ์เพิ่ม
บมจ.ท่าอากาศยานไทย (AOT) ออกแถลงการณ์ว่า จากการตรวจสอบความคืบหน้าการเคลื่อนย้ายอากาศยานขัดข้อง Disabled Aircraft Removal ของเครื่องบินนกแอร์ (NOK)ที่ลื่นไถลออกนอกรันเวย์ ระบว่า เมื่อวันที่ 2 สิงหาคม 2565 เวลาประมาณ 12.00 น.ทีมเคลื่อนย้ายฯได้ดำเนินการลากจูงอากาศยานขึ้นจากบริเวณพื้นที่ที่ล้ออากาศยานจมดินได้สำเร็จและสามารถลากจูงอากาศยานได้ระยะทางประมาณ 6 เมตร แต่เกิดเหตุการณ์
ไม่คาดคิดขึ้น “ล้อ Main Landing Gear ด้านซ้าย เกิดการทรุดตัว”
ภายหลังเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ทีมเคลื่อนย้ายฯได้ทำการตรวจสอบในเบื้องต้นแล้วพบว่ามีน้ำขังใต้ดินจำนวนมาก เนื่อง จากฝนตกหนักในคืนที่ผ่านมาและในตอนเช้าก่อนปฏิบัติงานจึงเป็นสาเหตุที่ทำให้ดินเกิดการทรุดตัว ซึ่งจากการประเมินสถานการณ์กับทีมเคลื่อนย้ายฯพบว่า จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติมอีกจำนวนมากซึ่งต้องใช้ระยะเวลาในการเดินทางมายังท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงรายเพื่อดำเนินการเคลื่อนย้ายอากาศยาน
ดังนั้นเพื่อประโยชน์สูงสุดแก่ผู้โดยสาร และสายการบินในการบริหารจัดการเที่ยวบินได้อย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิผลท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย จึงมีความจำเป็นต้องออกประกาศผู้ทำการในอากาศ(NOTAM) ขยายระยะเวลาปิดทางวิ่งถึงวันที่ 5 สิงหาคม 2565 เวลา 12.00 น. โดยจะดำเนินการเคลื่อนย้ายอากาศยานให้เร็วที่สุดและเปินไปตามมาตรฐานความปลอดภัย
อนึ่ง ทชร.จะเร่งดำเนินการเคลื่อนย้ายอากาศยานโดยเร็วที่สุด หากสามารถดำเนินการแล้วเสร็จก่อนระยะเวลาแจ้งปิดทางวิ่งจะแจ้งให้ทราบในทันที
ก่อนหน้านี้ ทชร.แจ้งปิดทางวิ่งตั้งแต่เวลา 06.00 น.ของวันที่ 1 สิงหาคม 2565 ถึงเวลา 22.00 น.ของวันที่ 3 สิงหาคม 2565
รายงานข่าวจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT)แจ้งว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างการเตรียมเคลื่อนย้ายอากาศยาน ซึ่งเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องกำลังเร่งมืออย่างเต็มที่ เพื่อให้สามารถเคลื่อนย้ายอากาศยานออกจากพื้นที่เกิดเหตุได้อย่างปลอดภัย และเตรียมปรับปรุงทางวิ่งเพื่อให้กลับสู่สภาพตามมาตรฐานความปลอดภัย ก่อนกลับมาเปิดให้บริการตามกำหนดเดิมอย่างไรก็ตาม สายการบินนกแอร์จะมีการแถลงข่าวความคืบหน้าในช่วงบ่ายของวันพรุ่งนี้
ทั้งนี้ CAAT ได้ประสานสายการบินนกแอร์และ ทชร. ในการบริหารจัดการความปลอดภัย (Safety Management) ตามมาตรการควบคุมความเสี่ยง (Risk Control Measure) พร้อมทั้งส่งเจ้าหน้าที่เข้าทำการตรวจสอบความพร้อมของสนามบินให้เป็นไปตามมาตรฐานก่อนเปิดให้บริการอีกครั้ง
