รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เผยเตรียมออกกฎกระทรวงเพิ่มความเข้มงวดผู้รับเหมาทิ้งงาน พร้อมกำหนดมาตรการด้านความปลอดภัยและประกันภัยภาคบังคับ ย้ำต้องพิจารณาปัจจัยต้นทุนก่อสร้างพุ่งจากสงครามและเศรษฐกิจ ควบคู่การเอาผิด เพื่อป้องกันเหตุซ้ำรอยโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่
เมื่อเวลา 10.30 น. วันที่ 8 กรกฎาคม ที่ทำเนียบรัฐบาล นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงร่างกฎกระทรวงเพื่อกำหนดหลักเกณฑ์การทิ้งงานและมาตรการด้านความปลอดภัยของบริษัทรับเหมาก่อสร้างงานภาครัฐ ว่า กฎกระทรวงฉบับดังกล่าวมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มบทลงโทษผู้รับเหมาที่ทิ้งงานให้มีความเข้มงวดมากขึ้น
นายพิพัฒน์ กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมจะพิจารณาปัจจัยแวดล้อมประกอบด้วย โดยเฉพาะสถานการณ์ปัจจุบันที่ต้นทุนวัสดุก่อสร้างปรับตัวสูงขึ้นจากผลกระทบของสงครามและภาวะเศรษฐกิจ ซึ่งอาจเป็นหนึ่งในปัจจัยที่ต้องนำมาวิเคราะห์ถึงสาเหตุของการทิ้งงาน เพื่อให้เกิดความเป็นธรรมและมีมาตรฐานในการพิจารณา
อย่างไรก็ตาม สิ่งที่กระทรวงคมนาคมให้ความสำคัญสูงสุดคือเรื่องความปลอดภัย โดยผู้รับเหมาที่เข้ามารับงานภาครัฐจะต้องจัดทำแผนด้านความปลอดภัยอย่างชัดเจน รวมถึงต้องมีการจัดทำประกันภัยเพื่อเป็นหลักประกันในการคุ้มครองผู้ได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์ไม่คาดคิด
นายพิพัฒน์ กล่าวว่า มาตรการดังกล่าวมีเป้าหมายเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์ซ้ำรอยในอดีต เช่น อุบัติเหตุบริเวณพื้นที่ก่อสร้างที่สีคิ้ว จังหวัดนครราชสีมา เหตุการณ์บนถนนพระราม 2 หรือกรณีดินสไลด์จนทำให้อุโมงค์ทรุดตัวที่จังหวัดเชียงราย
ทั้งนี้ กฎหมายใหม่จะกำหนดให้ผู้รับเหมามีความรับผิดชอบเพิ่มขึ้น และอย่างน้อยต้องมีประกันภัยคุ้มครองบุคคลภายนอกที่ไม่ได้มีส่วนเกี่ยวข้องกับโครงการโดยตรง
ส่วนการขับเคลื่อนแผนงานของกระทรวงคมนาคม นายพิพัฒน์ กล่าวว่า กระทรวงเตรียมจัดสัมมนาระดมความคิดเห็นภายใต้แนวคิด “MOT New Chapter” โดยแบ่งกลุ่มเวิร์กช็อปครอบคลุมระบบคมนาคมทุกด้าน ทั้งทางบก ทางราง ทางอากาศ และทางน้ำ ก่อนสรุปผลและมอบหมายให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ทำหน้าที่ติดตามและประเมินความคืบหน้าของแต่ละหน่วยงาน เพื่อให้การดำเนินงานเป็นไปในทิศทางเดียวกัน
เมื่อถามถึงกรณีนายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย ประกาศใช้ตัวชี้วัดผลงาน (KPI) ประเมินการทำงานของรัฐมนตรี นายพิพัฒน์ กล่าวว่า การทำงานของกระทรวงคมนาคมต้องพิจารณาตามภารกิจ เนื่องจากโครงการส่วนใหญ่เป็นโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ที่ต้องใช้เวลา ไม่สามารถวัดผลสำเร็จได้ภายในระยะเวลาอันสั้น
พร้อมยืนยันว่า ตนเองและรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมทั้ง 3 คน จะเร่งดำเนินงานและรายงานความคืบหน้าอย่างต่อเนื่อง โดยเป้าหมายสำคัญคือการผลักดันระบบโลจิสติกส์ของประเทศให้สามารถเดินหน้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ
