นายกฯ เตรียมเรียกเลขาธิการ อีอีซี หารือปมเครือซีพีขอใช้สิทธิสิ้นสุดสัญญาโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน พร้อมยุติเดินรถแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ 30 ก.ย.นี้ ย้ำสัญญาภาครัฐมีเงื่อนไขและผลตามมาหลายด้าน ชี้ รฟท. ในฐานะคู่สัญญาต้องดำเนินการตามระเบียบจัดซื้อจัดจ้าง
เมื่อเวลา 11.00 น. วันที่ 28 ส.ค. ที่ทำเนียบรัฐบาล นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย ให้สัมภาษณ์ถึงกรณีการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เตรียมเจรจากับบริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด ในเครือซี.พี. เพื่อแก้ไขปัญหาโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) ภายหลังบริษัทฯ ส่งหนังสือขอใช้สิทธิสิ้นสุดสัญญา และยุติการเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ในวันที่ 30 ก.ย.นี้ว่า ขณะนี้ตนยังไม่ได้รับทราบรายละเอียดทั้งหมด
นายอนุทิน กล่าวว่า ในสัปดาห์หน้าจะเชิญ นายจุฬา สุขมานพ เลขาธิการคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (อีอีซี) มาหารือ เนื่องจากยังมีหลายเรื่องที่ต้องดำเนินการต่อ รวมถึงประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการออกกฎระเบียบผ่านคณะกรรมการ อีอีซี และการเสนอเป็นพระราชบัญญัติหรือกฎหมายที่เกี่ยวข้อง
เมื่อถามว่า จะหารือถึงกรณีการยุติเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ในวันที่ 30 ก.ย.นี้ด้วยหรือไม่ นายอนุทิน กล่าวว่า “เดี๋ยวคงต้องมีการพูดคุยกัน” พร้อมย้ำว่า การทำสัญญากับภาครัฐไม่ใช่เรื่องที่จะยกเลิกกันได้ง่ายๆ
เมื่อผู้สื่อข่าวถามว่า หากมีเหตุผลเพียงพอ สามารถพิจารณายกเลิกสัญญาได้หรือไม่ นายอนุทิน กล่าวว่า โดยส่วนตัวเห็นกรณีที่รัฐเป็นฝ่ายยกเลิกสัญญามากกว่า แต่ไม่ค่อยเห็นกรณีเอกชนขอยกเลิกสัญญากับภาครัฐ เนื่องจากการยกเลิกสัญญามีผลตามมาหลายประการ
“ผมเห็นมีแต่รัฐยกเลิก ไม่เคยเห็นเอกชนขอยกเลิก เพราะการยกเลิกสัญญากับภาครัฐมีผลตามมาเยอะแยะไปหมด เช่น ถูกขึ้นบัญชีดำ ถูกกล่าวเป็นผู้ทิ้งงาน หรือต้องรับผิดชอบ” นายอนุทิน กล่าว
นายกรัฐมนตรี ยกตัวอย่างว่า หากมีการทำสัญญาในราคาหนึ่งแล้วเกิดการยกเลิก และภาครัฐต้องนำโครงการดังกล่าวกลับมาเปิดประมูลใหม่ หากราคาที่ได้สูงกว่าสัญญาเดิม ระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรีกำหนดให้คู่สัญญาเดิมที่เป็นฝ่ายยกเลิกต้องรับผิดชอบในส่วนต่างที่เกิดขึ้น นอกจากนี้ยังมีเงื่อนไขและรายละเอียดอื่นๆ อีกหลายประการที่ต้องพิจารณา
“ผมคิดว่า ยังไม่ใช่สิ่งที่ทำกันง่ายๆ เดี๋ยวผมเชิญเลขาฯ อีอีซีมาพบก่อน แต่ว่าจริงๆ คู่สัญญาน่าจะเป็นการรถไฟแห่งประเทศไทย ซึ่งเป็นหน่วยงานสังกัดกระทรวงคมนาคม ต้องทำตามระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรีว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้าง” นายอนุทิน กล่าว
ทั้งนี้ ประเด็นการยุติการเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ และการแก้ไขปัญหาโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน จึงยังต้องรอการหารือระหว่างหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยเฉพาะ รฟท. ในฐานะคู่สัญญา และสำนักงาน อีอีซี เพื่อกำหนดแนวทางดำเนินการให้เป็นไปตามสัญญาและระเบียบของภาครัฐต่อไป
