“คมนาคม” แจงปมสมาคมเหล็กเตือนมาตรฐาน ชี้งานราง-อาคารใช้คนละสเปก ย้ำมีกรมรางกำกับดูแล

รมช.คมนาคม ระบุประเด็นเหล็กมาตรฐานต้องพิจารณาตามลักษณะงาน ย้ำงานระบบรางและอาคารใช้เกณฑ์ทางวิศวกรรมแตกต่างกัน พร้อมยืนยันมีกรมการขนส่งทางรางกำกับมาตรฐานความปลอดภัยอยู่แล้ว ขณะเดียวกันอยู่ระหว่างเสนอจัดตั้งคณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุระบบรางเพื่อยกระดับความปลอดภัยและความโปร่งใส

เมื่อเวลา 11.30 น. วันที่ 10 มิถุนายน ที่ทำเนียบรัฐบาล นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ให้สัมภาษณ์กรณีสมาคมเหล็กได้ยื่นหนังสือเตือนฉบับเก่าเกี่ยวกับมาตรฐานเหล็กสำหรับงานโครงสร้างพื้นฐานต่อกระทรวงคมนาคม ท่ามกลางความกังวลต่อคุณภาพเหล็กภายหลังบริษัท ซิน เคอ หยวน สตีล จำกัด กลับมาดำเนินการผลิตอีกครั้ง ว่า ต้องพิจารณาว่าประเด็นใดอยู่ในความรับผิดชอบของกระทรวงคมนาคม เนื่องจากมาตรฐานงานระบบรางและงานก่อสร้างอาคารมีความแตกต่างกันตามลักษณะการใช้งาน

นายสิริพงศ์ กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมมีกรมการขนส่งทางรางเป็นหน่วยงานกำกับดูแลมาตรฐานอยู่แล้ว โดยเหล็กแต่ละประเภทมีคุณสมบัติและความสามารถในการรับแรงแตกต่างกันตามหลักวิศวกรรม จึงไม่สามารถใช้มาตรฐานเดียวกันทั้งหมดได้ โดยเฉพาะระหว่างงานโครงสร้างอาคารสูงกับงานระบบราง

ทั้งนี้ หากหน่วยงานอื่นต้องการนำมาตรฐานของกระทรวงคมนาคมไปใช้เป็นแนวทางในการออกแบบงานก่อสร้าง กระทรวงก็พร้อมให้ข้อคิดเห็น และควรรับฟังความเห็นจากหลายภาคส่วน รวมถึงสภาวิศวกร เพื่อให้เกิดความรอบด้านในเชิงเทคนิคและความปลอดภัย

เมื่อถามว่าจำเป็นต้องมีการตรวจสอบเป็นพิเศษเกี่ยวกับเหล็กที่อาจไม่ได้มาตรฐานหรือไม่ นายสิริพงศ์ กล่าวว่า มาตรฐานเหล็กมีความหลากหลาย ขึ้นอยู่กับรูปแบบการใช้งานและการออกแบบ เช่น เหล็กสำหรับรับแรงและเหล็กเส้นทั่วไปมีคุณสมบัติต่างกัน โดยกรมการขนส่งทางรางใช้มาตรฐานกลางที่เน้นความปลอดภัยเป็นหลัก

นายสิริพงศ์ ยังกล่าวว่า กระทรวงคมนาคมอยู่ระหว่างเสนอจัดตั้งคณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุด้านระบบรางเป็นการเฉพาะ โดยจะออกประกาศกระทรวงและเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) รับทราบ เพื่อกำหนดหลักเกณฑ์กลางในการสอบสวน การกำกับดูแล และการเยียวยา เพื่อให้เกิดความเป็นมาตรฐานเดียวกัน ลดการแทรกแซงจากปัจจัยภายนอก และเพิ่มประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย

เมื่อถามถึงบทบาทของคณะกรรมการดังกล่าวในอนาคต นายสิริพงศ์ ยืนยันว่า หากเกิดเหตุในระบบราง คณะกรรมการจะเป็นกลไกหลักในการพิจารณาและกำหนดแนวทาง แม้อาจต้องใช้เวลาในการรวบรวมความเห็นจากผู้เชี่ยวชาญและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

สำหรับประเด็นข้อพิพาทเกี่ยวกับบริษัท ซิน เคอ หยวน สตีล จำกัด นั้น นายสิริพงศ์ ระบุว่า เป็นเรื่องที่อยู่ในความรับผิดชอบของหน่วยงานด้านอุตสาหกรรมและหน่วยงานตรวจสอบมาตรฐานเหล็กโดยตรง ส่วนกระทรวงคมนาคมดูแลเฉพาะมิติของระบบขนส่ง

ในส่วนของความคืบหน้าเรื่องค่าโดยสาร นายสิริพงศ์ กล่าวว่า ขณะนี้ยังอยู่ระหว่างการรับฟังความคิดเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และยังไม่เข้าสู่การพิจารณาของคณะรัฐมนตรี แต่คาดว่าจะไม่มีปัญหา และจะเป็นผลดีต่อประชาชน โดยเฉพาะผู้ใช้บริการในกรุงเทพฯ

ขณะเดียวกัน กรณีการบริหารรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย นายสิริพงศ์ ระบุว่า จำเป็นต้องอาศัยความร่วมมือจากกรุงเทพมหานคร เพื่อรองรับระบบตั๋วร่วมและการจัดเก็บค่าโดยสารแบบบูรณาการในอนาคต