ส.อ.ท.เผยยอดผลิตรถยนต์ไตรมาสแรกทะลุ 5.07 แสนคันเพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันปีก่อน 5.77% มั่นใจทั้งปีได้ตามเป้าหมายและมีลุ้นแตะ 2 ล้านคันหลังการส่งออกไตรมาสแรกโต 12.57% หลังได้รับชิ้นส่วนและชิปเพิ่มขึ้น
นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ รองประธานและโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่า การผลิตรถยนต์รวมทุกประเภทเดือนมี.ค. 66 อยู่ที่ 179,848 คันเพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 4.16% ส่งผลให้ยอดผลิตไตรมาสแรกปีนี้(ม.ค.-มี.ค.66) อยู่ที่ 507,787 คันเพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 5.77%จากการได้รับชิ้นส่วนเซมิคอนดักเตอร์เพิ่มขึ้น ซึ่งหากสามารถรักษาระดับการผลิตดังกล่าวไว้อีก 3 ไตรมาสที่เหลือมั่นใจว่ายอดผลิตจะเป็นไปตามเป้าหมายที่วางไว้ทั้งปี 2566 ที่ระดับ 1,950,000 คันและมีโอกาสลุ้นแตะระดับ 2,000,000 คันแต่สิ่งที่ต้องติดตามปัจจัยเสี่ยงต่างๆโดยเฉพาะปัจจัยลบใหม่ล่าสุดที่เพิ่มขึ้นจากวิกฤติสถาบันการเงินสหรัฐและอังกฤษ
“ ถ้ารักษาระดับการผลิตนี้มีโอกาสเห็น 2,000,000 คันแต่ก็มีปัจจัยเสี่ยงที่ไม่แน่นอนใหม่ๆ เข้ามาโดยเฉพาะปัญหาสถาบันการเงินของสหรัฐที่แม้ว่าจะแก้ไขได้รวดเร็ว และเริ่มนิ่งแต่ก็ไม่แน่ใจว่าจะมีอะไรเกิดขึ้นอีก ขณะที่อังกฤษพบว่าล่าสุดยังมีประชาชนแห่ไปถอนเงินออกจากธนาคารหากลุกลามก็จะกระทบต่อการส่งออก ส่วนภูมิรัฐศาสตร์ที่ยังคงมีต่อเนื่องและเริ่มตึงเครียดมากขึ้นก็ต้องจับตาใกล้ชิดว่าจะขยายพื้นที่นอกจากยูเครนหรือไม่”นายสุรพงษ์กล่าว
สำหรับการส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปเดือนมี.ค. อยู่ที่ 98,381 คันเพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันปีก่อน 4.84% ส่งผลให้ส่งออกไตรมาสแรกอยู่ที่ 273,692 คันเพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 12.57% มีมูลค่าการส่งออก 168,121.76 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 16.62% เนื่องจากได้รับชิ้นส่วนเซมิคอนดักเตอร์เพิ่มขึ้นหากวิกฤติการเงินโลกไม่เป็นปัจจัยลบรุนแรงรวมถึงข้อขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ไม่ขยายตัวปีนี้การส่งออกจะเป็นไปตามเป้าที่วางไว้ ที่ 1,050,000 คัน
อย่างไรก็ตาม ยังคงต้องติดตามการส่งออกรถยนต์ของจีนที่ปีนี้จะก้าวสู่อันดับ 1 ของโลกที่จะมีผลต่อพื้นที่เรือบรรทุกรถยนต์ (Ro-Ro)ที่อาจจะไม่เพียงพอมากขึ้นได้ รวมถึงการส่งออกรถยนต์ของไทยไปออสเตรเลียที่ล่าช้าจากการเสียเวลาล้างดอกหญ้าที่ติดบนรถส่งออกไปจากท่าเรือไทยทำให้เกิดความเสียหายหลายร้อยล้านบาท
ส่วนยอดขายรถยนต์ในประเทศมี.ค.66 อยู่ที่ 79,943 คันลดลงจากเดือนเดียวกันในปีที่แล้ว 8.37% ส่งผลให้ไตรมาสแรกปีนี้มียอดขาย 217,073 คัน ลดลงจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 6.11% จากการเข้มงวดของสถาบันการเงินในการอนุมัติสินเชื่อกับผู้ซื้อรถยนต์โดยเฉพาะกระบะที่ไตรมาสแรกมียอดขายลดลงถึง 21.85%เพราะมีสัดส่วนผู้มาเช่าซื้อสูงถึงกว่า 80% เนื่องจากดอกเบี้ยมีทิศทางขาขึ้น ขณะที่หนี้ครัวเรือนยังคงสูงไฟแนนซ์จึงมีการเข้มงวดหลักฐานทางการเงินมากขึ้น
“ ที่ผ่านมาต้นทุนผู้ผลิตรถยนต์เองมีหลายด้านที่สูงขึ้นรวมถึงกรณีค่าไฟฟ้าที่ปรับตัวเพิ่มขึ้นในช่วงที่ผ่านมาและล่าสุดเดือนพ.ค.-ส.ค.66 ที่เริ่มลดลงเล็กน้อยทำให้ผู้ผลิตรถยนต์เองอาจต้องปรับราคารถบางรุ่นเพิ่มขึ้นและบางรุ่นก็พยายามรักษาระดับราคาไว้เพราะการแข่งขันสูงท่ามกลางแรงซื้อที่ยอมรับว่ายังคงกังวลเพราะหนี้ครัวเรือนของไทยยังถือว่าสูงมากและค่าครองชีพต่างๆก็เพิ่มขึ้น”นายสุรพงษ์กล่าว
สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียนใหม่ (ป้ายแดง) ที่เป็นรถยนต์นั่งไม่เกิน 7 คนในประเทศไตรมาสแรกปีนี้มีทั้งหมด 14,536 คันเพิ่มขึ้น 1,076.1% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีเพียง 1,236 คันเนื่องจากรัฐบาลได้สนับสนุนประกอบกับรถยนต์ไฟฟ้าเริ่มมีราคาต่ำลงทำให้เข้าถึงได้ง่าย ส่งผลให้ยอดรถยนต์ไฟฟ้าสะสมในประเทศ ณ 31 มี.ค.66 มีครบทุกกลุ่มประเภทแล้วอาทิ รถบรรทุกไฟฟ้ามี 70 คัน รถโดยสารไฟฟ้า 1,822 คัน รถสามล้อไฟฟ้ามี 586 คันเป็นต้น
