เอกชนโดดร่วมวงชิงเค้กรถไฟฟ้าสายสีม่วง รฟม.คาดประกาศผู้ชนะประมูลไตรมาส 1/65 ระบุงานก่อสร้างเสร็จปี 70
รายงานข่าวจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แจ้งว่า ความคืบหน้าโครงการประมูลรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) นั้น เมื่อวันที่ 27 ธ.ค.ที่ผ่านมาได้เปิดให้เอกชนยื่นซองประ กวดราคาพบว่า มี 5 รายที่ยื่นเอกสาร จากที่ซื้อซองไปทั้งหมด 12 ราย ประกอบด้วย บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอน จำกัด (มหาชน)หรือ STEC จับมือกับบริษัท ช.การช่าง จำกัด(มหาชน) หรือ CK บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด( มหาชน ) หรือ ITD จับมือร่วมกับ บริษัทเนาวรัตน์พัฒนาการ จำกัด (มหาชน) หรือ และ บริษัทยูนิค เอ็นจิเนียริ่งแอนด์คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ UNIQ
สำหรับหลักเกณฑ์การพิจารณาคัดเลือกผู้ชนะประ มูลครั้งนี้ จะใช้ข้อเสนอด้านราคาซองที่ 3 เป็นเกณฑ์ตัดสินโดยผู้ยื่นข้อเสนอต้องจัดทำข้อเสนอ 3 ซอง ประกอบด้วย ซองที่ 1 ข้อเสนอด้านคุณสม บัติ,ซองที่ 2 ข้อเสนอด้านเทคนิค ซองที่ 3 ข้อเสนอด้านราคา
รฟม.จะพิจารณาซองที่ 1คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอก่อน หากไม่ผ่านจะไม่เปิดซองที่ 2 หากผ่านจะได้รับการพิจารณาซองที่ 2โดยผู้ยื่นข้อเสนอต้องได้คะแนนไม่ต่ำกว่า 85% ทุกหัวข้อ จากนั้นจึงจะได้รับการพิจารณาซองที่ 3 ต่อไปผู้ยื่นข้อเสนอรายใดเสนอราคาต่ำที่สุดจะเป็นผู้ชนะประมูล
ทั้งนี้ รฟม.คาดว่าจะเสนอผลการคัดเลือกเอกชนให้คณะกรรมการรฟม.พิจารณาผู้ชนะประมูลได้ภายในไตร มาส1/65 หลังจากนั้นจะลงนามสัญญาทันทีภายในไตรมาส 2/65เพื่อเร่งรัดเริ่มงานก่อสร้างภายในไตรมาส 3/65 โดยจะใช้ระยะเวลาในการก่อสร้างตามสัญญา 2,005 วันคาดว่าการก่อสร้างแล้วเสร็จประมาณปลายปี 70
ส่วนโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษ ฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) วงเงิน 78,720 ล้านบาท (ค่าก่อสร้างงานโยธา 77,385 ล้านบาท ค่าสิ่งก่อสร้างทดแทนหน่วยงานที่ได้รับผลกระทบ 1,335 ล้านบาทและหากรวมค่าเผื่อเหลือเผื่อขาด (Provisional Sum) 3,582 ล้านบาท จะรวมเป็นเงินประมาณ 82,302 ล้านบาท ประกอบด้วยงานโครงการยกระดับ งานโครงการใต้ดิน งานศูนย์ซ่อมบำรุง อาคารจอดรถ และงานระบบราง มีทั้งหมด 6 สัญญา
สัญญาที่ 1 งานโยธาโครงการใต้ดิน ช่วงเตาปูน-หอสมุดแห่งชาติ ประกอบด้วยงานออกแบบควบคู่งานก่อสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้าใต้ดินระยะทางประมาณ 4.9 กิโลเมตร อุโมงค์คู่ลึก 16 – 35 เมตร สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินจำนวน 3 สถานี ปล่องระบายอากาศระหว่างสถานี 2 ปล่อง ราคากลาง 18,611 ล้านบาท(ไม่รวมProvisional Sum 846.94 ล้านบาท)
สัญญาที่ 2 งานโยธา โครงการใต้ดินช่วงหอสมุด แห่งชาติ-ผ่านฟ้าฯ ระยะทางประมาณ 2.3 กิโล เมตร อุโมงค์คู่ลึก 23-46 เมตรสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินจำนวน 3 สถานี ปล่องระบายอากาศระหว่างสถานี 1 ปล่อง ราคากลาง 15,205 ล้านบาท (ไม่รวม Provisional Sum 691.94 ล้านบาท)
สัญญาที่ 3 งานโยธา โครงการใต้ดิน ช่วงผ่านฟ้าฯ-สะพานพระพุทธยอดฟ้า ระยะทาง 3.1 กิโล เมตรอุโมงค์คู่ลึก 22-41 เมตร สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินจำนวน 2 สถานี ปล่องระบายอากาศระหว่างสถานี 3 ปล่องราคากลาง 14,478 ล้านบาท (ไม่รวม Provisional Sum 658.90 ล้านบาท)
สัญญาที่ 4 งานโยธา โครงการใต้ดิน ช่วงสะพานพระพุทธยอดฟ้า-ดาวคะนอง ระยะทางประมาณ 4.0 กิโล เมตรอุโมงค์คู่ลึก 17-28 เมตร สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินจำนวน 2 สถานี ปล่องระบายอากาศระหว่างสถานี 5 ปล่องราคากลาง 14,359 ล้านบาท (ไม่รวม Provisional Sum 653.45 ล้านบาท)
สัญญาที่ 5 งานโยธา โครงการยกระดับ ช่วงดาว คะนอง-ครุใน ระยะทางประมาณ 9.3 กิโลเมตรสถานี รถไฟ ฟ้ายกระดับจำนวน 7 สถานี อาคารจอดแล้วจร จำนวน 4 แห่ง บริเวณบางปะกอก และราษฎร์บูรณะจอดรถได้ประมาณ 1,920 คัน โรงจอดรถไฟฟ้าบริเวณวงแหวนกาญจนาภิเษก ราคากลาง 12,597 ล้านบาท(ไม่รวม Provisional Sum 573.27 ล้านบาท)
สัญญาที่ 6 งานระบบราง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ประกอบด้วยงานออกแบบควบคู่งานก่อสร้างงาน ระบบรางตลอดเส้นทางโครงการและภายในโรงจอดรถไฟฟ้า (Stabling Yard) ราคากลาง 3,460 ล้านบาท(ไม่รวม Provisional Sum 157.48 ล้านบาท)
รถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) เป็นโครงการรถไฟฟ้าที่เชื่อมโยงการเดินทางระหว่างนนทบุรีกับกรุงเทพมหานครฝั่งพระนครและฝั่งธนบุรี รวมถึงสมุทรปราการเข้าด้วยกัน มีระยะทาง รวมทั้งสิ้น23.6 กิโลเมตร มีทั้งหมด 17 สถานีแบ่งเป็นโครงสร้างทางวิ่งใต้ดิน 13.6 กิโลเมตร 10 สถานี และโครงสร้างทางวิ่งยกระดับ 10 กิโลเมตร 7 สถานี
